Février 2014 : Gros update du blog... laissé comme la voiture à l'abandon.
Rassurez-vous, elle était au fond d'une grange agricole, sous sa bache.
Je l'ai ressortie, changé les 4 pneus, montés sur les jantes alus GALAXY, une batterie neuve, et j'ai surtout réadapté les baguettes de bas de caisse.
Comment ??? je vais vous expliquer, mais je n'ai pas eu le temps de prendre des photos.
L'idée m'est venue alors que j'avais une perceuse sans trop de batterie...
Le mieux est de démonter proprement des baguettes de bas de caisse en casse (dévisser au T20 les vis des extrémités, déclipser les attaches, et la faire glisser, ça vient tout seul.
Ensuite, pour récupérer les clips (fournitures abandonnées chez Renault), prenez un forêt de la taille la plus petite (de mémoire, 3)
Montez le sur la perceuse, et placer ce dernier en plein milieu du clips... tourner tout doucement (mais vraiment doucement...) et oh surprise, il y a un trou, le clips qui serre l'attache est creux en son centre.
Ensuite, quand vous avez un trou de 2 cm de long, enlever le forêt, prenez une petite vis à placo cruciforme, et visser la doucement dans le trou.... après 2 cms, tirez doucement la vis, et le clips vient tout seul.
Il ne vous reste plus qu'à enlever l'attache, et vous avez tout ce qu'il vous faut sous la main.
J'ai donc tout remonté et ça rend mieux !! les trous sont bouchés...
--> Première chose, comme précisé sur le forum, pour la nouvelle année, mon gueuteude avait tout bu son LDF... pannée détectée rapidement, le répartiteur mort... boapf.
On la monte, et on change la pièce en cause ;)
C'est pas beau en dessous !!
Matériel rudimentaire, mais tout de même un tapis de coffre de baccara (avec GPL, y a des trous)
Livraison de pièce neuve...
C'est cro beau !!
Différence de pièces... la mienne semble de couleur noire uniforme... mais pas du tout !!
Sinon, à vendre, répartiteur noir neuf ;)
Et la pièce remontée... après, purge, et tout est OK !!
Par contre, il me restait un souci de réglage de hauteur de ceinture, réglés ce jour :
Démontage des montants, et du seuil !!
Vue arrière ;)
Et la mise à nu !!
Deux montants en alcantara, avec les réglages...
Le flexible, pièce défaillante des deux côtés de la voiture...
On écarte légèrement et on glisse le tout vers le bas, ça vient tout seul... on vérifie la pièce, si elle est nickel
Elle doit tourner toute seule, sans forcer (ce qui n'était pas mon cas à l'origine... donc à changer, celle-ci glissait impeccable !!)
Ne pas oublier de remonter le suivi des ceintures, en passant le fil du plafonnier par derrière...
Et lorsqu'on remonte le seuil, on passe bien le fil dans le petit trou sur la gauche... j'ai failli l'oublier !! pas bon, je vieillis.
Quand tout est OK, ça donne ça !!
Après remontage du montant haut, on pense aussi à passer les fils du plafonnier... comme suit !!
Et on teste... en bas, tadaaaam !!
Et si certains se demandent encore : Comment ça se monte, ces sales vis de ceinture, avec les rondelles plastique... eh bah suffit de demander, et regardez plus bas ;)
Et on termine le remontage. Eh bah, ça fonctionne... et surtout, autre panne réparée, les plafonniers qui restaient tout le temps allumés REfonctionnent parfaitement... la R25 est une voiture vivante (je vais peut être l'appeler choupette, non ???)
Voilà, il me reste deux ou trois merdouilles, je mettrai à jour, promis...